加强人员环保意识教育。加强对施工现场粉尘、噪音、废气的监测和控制工作，并与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚。即使采取有效措施消除粉尘、废气和污水的污染。(1)施工现场必须设置足够的安全生产警示标志，进入施工现场必须穿戴安全防护用品。(2)施工便道穿越国道、省道、市县道路的平交口，必须设置符合公路标牌规定的标志牌，并设专人把守，指挥、协调交通，确保交通安全畅通。(3)施工作业中严格按照施工组织设计中防止破坏现有生态环境，防治扬尘、噪声等污染环境和森林植被破坏的有效措施。(4)施工现场应建立环境保护管理体系，责任落实到人，并保证有效运行。(5)现场的所用机械设备必须设置停放场地，在不施工时，机械停放整齐有序。机械使用维修时，应使用专用垫，防止油污直接洒流地面上。

这个是可以的。热熔标线机可以用喷涂方式标线。目前，国内使用热熔喷涂标线机划线的比较少，国产中目前只有天途标线机能够实现热喷。热熔喷涂标线机在国际上是非常受欢迎，因为喷涂划线不直接和路面接触，所以不受路面颗粒凸起的影响，划线效率比刮涂要更高，且喷涂划线不易产生裂纹和掉块。但是，凡是有利有弊，热熔喷涂标线机划不出普通热熔刮涂标线机那样工整的边线。　　热熔标线是道路标线的一种。道路标线分为：热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。 热熔标线是目前我国道路标线上应用＊广的一种标线。他施工时间短，耐磨性高，造价低。　　热熔划线施工流程：　　1、反光热熔标线，采用玻璃微珠底漆，石油树脂热熔涂料。　　2、把涂料放在热熔机内加热，融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间，并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。　　3、标记位置并测量，按设计图标明的位置和图形，然后在标记的图中涂敷涂料底漆。　　4、底漆干后方可进行热熔涂料，在涂标线的同时撒布反光玻璃珠，增加夜间识别性，标线厚度1.5— 1.8MM。

热熔型标线涂料分为热熔型路面标线涂料、热熔突起型路面标线涂料、热熔型彩色防滑路面标线涂料。  冷喷型标线涂料分为双组份冷喷型标线涂料、双组份刮涂型标线涂料、双组份结构型标线涂料、双组份彩色防滑路面标线涂料、水性路面标线涂料、常温型路面标线涂料、荧光涂料、全天候反光标线涂料。热熔型路面标线涂料  1.组成：树脂，RVA，PE腊、颜填料等组成。常温下呈粉末状状态，加热至180-200℃呈流动状态。  2.特点：附着力强，抗龟裂性和色泽鲜艳，涂布率高、抗渗透性好。  3.用途：主要用于高速公路及城市道路。  4.种类：普通型热熔标线涂料（不含玻璃微珠）、特质型热熔标线涂料（含10%玻璃微珠）、反光型热熔标线涂料（含20%玻璃微珠）、喷涂型热熔标线涂料（含20%玻璃微珠）5.理论用量：1吨（40包）可涂布面积200-225㎡，国家标准涂布厚度为1.8mm,底油用量32kg（2桶），微珠用量100kg（4包）  热熔突起型路面标线涂料  1.组成：热塑树脂，改性橡胶，颜填料特种助剂。  2.特点：雨夜反光效果好，汽车压线振动等特点，达到唤醒司机注意安全的目的。  3.用途：道路中心线（禁止超车线）、高等级公路边缘线、路口边缘线等。  4.理论用量：1吨涂料（40包）涂布面积为140㎡，底油用量为24kg（1.5桶），微珠用量88kg（3.5包），涂布厚度为2-4mm.  热熔型彩色防滑路面标线涂料  1.组成：热塑性树脂、橡胶弹性体、陶瓷颗粒等。  2.特点：色彩醒目美观，防滑及夜间反光效果好。  3.用途：隧道入口、长下坡路段等。  4.理论用量：1吨涂料（40包）涂布面积为100㎡，玻璃微珠用量为40kg（约2包），底油16kg（一桶），涂膜厚度为1.8mm-4.0mm。  标线施工、道路划线常用设备     热熔型标线涂料设备有：液压双缸热熔釜，手推式热熔划线机，自走式热熔划线机，自走式振动雨线机，斑马划线机，底有机，划线斗（10cm,15cm，20cm,30cm,45cm)     冷喷标线设备有双组份喷涂机，双组份刮涂机，双组份结构型雨线机，手推式冷喷划线机，车载式冷喷划线机。     通用设备有路面吹风机，路面清扫机，底油机，除线机等等。  标线施工流程：  1.施工准备工作：人员准备、技术准备、材料准备、划线设备准备。  2.施工现场的处理:适当的安全设施（施工牌，路锥的摆放），路面的清扫，干燥等，环境温度是不是大于等于4℃。  3.开线放样：测量工具，钛白粉的准备，用底油机或者滚筒喷刷底油。  4.涂料熔融：把划线涂料导入热熔釜中，用pc气加热至180℃-200℃，冷喷涂料则可以直接施工划线。  5.施划标线：用划线机进行施工，施划的厚度一般为1.5mm-1.8mm,然后自然固化，再用斧头或者铲子进行修整，撒布玻璃微珠，完成施工。冷喷型标线溶剂型双组份标线涂料 普通溶剂型双组份标线涂料含有超过30%以上的可挥发性有机溶剂，即使是高固体份的双组份标线涂料，可挥发的有机物含量（VOC）也有10%以上。  另外，有机溶剂多数是有毒有害物质，对人体均有不同的毒害作用，为了保证施工人员的身体健康和环境污染，必须限制其在空气中的含量。  必须强调的是使用无溶剂标线涂料＊突出的优点，能够减少有机溶剂挥发对空气的污染。当前世界各国对环境的要求越来越高，尤其是一些发达国家，对涂料中的挥发性有机化合物的含量（VOC）均给予了限制，对挥发性有机化合物的排放也给予了限制。我国作为一个发展中国家，为了赶超世界先进水平，走可持续发展的道路，避免少走先污染后治理的弯路，越来越重视环境保护。因此严格限制涂料中的VOC，以至＊大程度的减少对环境的破坏，达到零排放将是今后的方向。2013年北京将挥发性有机物作为减排控制对象。  反应特性：没有明显反应温度，生产中采用甲苯类溶剂添加物，粘度高可用甲苯类溶剂稀释喷涂施工；这是和无溶剂双组份标线涂料明显的区别。 溶剂型双组份标线涂料，目前国内市场出现了性能介于冷漆和MMA双组份之间的溶剂型双组份标线涂料，粘度高时可采用苯类进行现场稀释喷涂，由于固含量低，其收缩比较大，同厚度每平米用量比99.9%固含量的无溶剂型双组份要高很多，一般0.7MM厚度采用无溶剂型双组份用量在0.8~1公斤左右，而采用溶剂型双组份涂料要达到2.2公斤每平米左右。 

道路交通标线是以规定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他导向装置，划于路面或其他设施上，用以管制引导交通和分散交通流的设施来改善车流行驶条件，增加道路通行能力，减少交通事故，为道路使用者提供舒适、安全、顺畅的行车环境。道路标线分为：热熔标线、常温冷漆标线、彩色防滑标线、振荡防滑反光标线和预成型标线。热熔标线是目前我国道路标线上应用＊广的一种标线。它施工时间短，耐磨性高，造价低。 一、热熔涂料组成与开裂原因分析 　　 为了规范热熔涂料的质量，交通部颁布了一系列标准，对热熔涂料的技术指标做了明确的规定。我国现行生产使用的热熔涂料基本上能达到这个标准，但这些技术指标中耐候性检验常常因种种原因被忽略未做，涂料质量考核就欠全面。 　1.1 热熔涂料组成 　　 热熔涂料主要材料为合成树脂占15％～20％ ，玻璃微珠占18％～25％ ，体质颜料占40％～60％ ，着色颜料占3％～10％ ，添加剂占2％ ～5％。 　1.2开裂原因分析 　　 根据观察，夏季施工的路段开通后往往经过一个冬季的运行，标线表面就开始出现不同形状、不同程度的开裂，有的形如蜘蛛网，极不规则；有的则呈现横向或纵向直线开裂；有的裂纹很细，如头发丝，有的裂纹宽度达1mm或以上。标线产生开裂的原因很复杂，有涂料本身与施工的原因，有路面受外力作用或路面下沉开裂等原因。 　　1.2.1 涂料自身因素 　　 涂料系高分子混合物，无固定熔点，高聚物的力学性能与温度有极大的关系。它随温度升高先软化，继续加温熔融，达到一定温度就不经汽化而分解。热熔涂料常用的是C5石油树脂。C5石油树脂是石油制备乙烯的副产品，含2O多种化合物，其中以异戊二烯等双烯烃为主，分子量为1000～1400，软化点一般在9O℃～llO℃间，常温为浅黄色透明脆性固体颗粒，有良好的耐光老化性能。现在国产热熔涂料常使用国产树脂，也有的生产厂家在进口树脂中添加了不同比例的国产树脂，其主要原因是考虑成本、利润问题，但是国产石油树脂质量远远不及国外同类产品，导致对涂料总体质量造成不良影响。对标线而言，很难兼顾抗裂、抗污性及抗压，其中抗污性是一个至今没有解决的问题，关键在于石油树脂本身的特性所决定的，在北方的高速公路及城市道路，热熔涂料一般在夏天非雨季均易粘污。 　　1.2.2 施工温度及地表温度的影响 　　1）涂料在施工时，熔融好的涂料在倒入热熔划线车和施划过程中是一个降温过程，即使在反应釜内的温度达到施工要求，但是在划线车内的温度很难掌握，也就更难控制施划在路面上的温度。实际施工过程中，真正施划在路面上的温度要比在反应釜内的温度低20℃左右，也就是说很难保证合理地施工温度。 　　2）地表温度过低，会导致高温度的涂料在短时间内急速冷却，直接影响涂料本身与沥青路面之间融合的程度。热熔涂料与沥青路面材料中主要材料沥青均为高分子聚合物，其形态与温度关系极大，受热膨胀，遇冷收缩，但热熔涂料与沥青两者膨胀、收缩率不一致。热熔涂料中石油树脂分子链呈伸展状态，降温过程中，伸展的高分子链有缩成线团的趋势，使高分子链来不及收缩成团，而涂料已固化，失去流动性，于是这个收缩趋势便保留在标线中，产生了收缩应力，地表温度越低，收缩趋势越强烈，收缩程度越大，应力也越大，当收缩应力大于涂料抗拉强度时，此时标线强度不足以抵抗内在收缩应力，标线便被拉裂，从而产生裂纹。 　　1.2.3 施工速度的影响 　　 在实际施工过程中，施划厚度按照规定要求，一般控制在1.0mm～2.0mm，但施划速度很难保持匀速状态，忽快忽慢直接导致熔融状态的涂料与沥青路面之间的融合程度存在一定的差异，致使标线在路面上局部间的受力不均匀，从而车辆在行驶碾压过程中产生裂纹。 二、热熔型标线的施工工艺 　　（一）详细调查，制定方案 　　在工程所在地，要详细调查了解公路路面的铺设状况及含水量情况，制定施工方法。根据路面的铺设速度、面层沥青的配合比、水泥混凝土路面拉毛方式，进行分类、整理，为了防止在施工中出现盲目性，避免走弯路，以保证工程质量和进度，要结合以往的施工经验制定出标线施划的各种不同类型路面的切实可行的施工方法及路面面层的处理方案。详细调查工程实际路况，根据主线、互通、伸缩缝、路缘石和护坡等交叉施工的问题确定施工人数、编排总体施工计划、工程日进度计划。并且日进度计划要考虑雨天或其它不利因素的影响。根据日进度计划，组织人力、机械、材料，制定有力措施，实现日进度计划的落实。论证施工工序、作业方案，对第一道工序至＊后一道工序的作业方案全过程进行论证，排队检查有无人力、机械闲置浪费的环节，前后工序是否矛盾，如何解决，使工程施工尽可能地达到＊优化。 　　（二）进行技术交流　　在工程施工开始前组织主要施工人员学习图纸和熟悉有关规范要求，对设备操作人员和技术人员明确操作要点，使施工人员全面了解工程施工要求和施工重点，切实搞好施工工作。 　　（三）安全措施 　　新修路面时应封闭式交通，以便保证标线队伍大面积作业，遇到半封闭交通，应安排专人指挥交通，确保工程顺利进行，同时施工完的工程要保护好，防止污染。采用手推车式标线施工时，应做好防火工作。 　　（四）涂料加热熔化 　　热熔涂料成品是粉块状固体，施工时需要用热熔釜将其加热熔化为一定粘度的液体这个环节是整个施工过程中占用时间＊长，消耗能量＊大的环节它将影响到涂料的质量。开始熔解涂料时，要用小火加热并投入少量涂料，开始熔化时开动搅拌器施加搅拌，同时不断向热熔釜中投入涂料，加大火量并加强搅拌，直到热熔釜内涂料全部熔化，温度达到后便可放到手推车中，进行热熔标线涂敷施工。减小标线开裂，提高标线质量的几点观点        1. 选择合理、适量的C5石油树脂 　　 据有的厂家介绍使用改性松香树脂，标线开裂问题可得到明显改善，但此种树脂涂料易变黄，有刺鼻异味，但改用油性树脂生产的涂料不粘胎时间又超过标准。建议单独使用进口C5石油树脂，如日本产的瑞翁C200H型或丸善R-100G，韩国产的科隆R-100和上海产的金森288S，都能＊大程度上的避免标线开裂的可能性。 　　2. 选择合理的填料级配 　　 填料的级配不合理，致使过大的颗粒居多或者过小的颗粒居多都会造成标线开裂，因此选择合理的填料比例，既可使涂料本身的流动性和防沉降性大大提高，又可使涂料本身的性能大大提高。 　    3. 施工单位要严格控制操作工艺 　　1)应在划线车的熔融斗上安装热电耦温度计，定期检修校对反应釜和熔融斗上的热电耦温度计，以便控制好涂料温度，绝不能凭经验判断反应釜和熔融斗内的温度。根据温度计调节加热量，温度应保持在180～220℃范围内。 　　2)涂料在热熔釜中要搅拌均匀，搅拌要达到足够的时间，温度要循序渐进，待上下层温度一致后，方可进入下一道施工工序。 　　3)热熔型标线涂料的施工，要求在天气晴朗24h之后，施工地表温度控制在10℃以上(20℃以上＊佳)。 　　4)新铺沥青路面，由于表面软弱，建议适当开放一段时间交通，待表层压合后再施划标线。　　5)根据施工的地理环境和季节情况，选择符合季节要求的良好涂料。按涂料产品说明书的各项要求操作。涂料使用前要保持干燥、不同厂家的涂料不宜混用。 　　6)采用熟练施工技艺的人员操作机械施工，控制好施工速度。

    道路划线也被称为道路标线，也就是我们每天能在马路上看到的那些线条、箭头、标记等向交通信息的标识，起到管制和引导交通的作用。下面就由京凯腾达小编带你们了解下道路划线怎么施工的，在施工时又需要注意些什么?      道路划线的施工人员可以分为三组人员，路面清扫防线组，涂料熔化搅拌组以及标线涂布组。道路划线的施工气温一般都是在100℃到300℃为宜，如果环境气温低于100℃的情况下，是不能施工的，而且施工的过程中还要保证路面干燥没有尘土。道路划线应该如何施工，又需要注意哪些方面？       1、路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。      2、涂料熔化搅拌组：将涂料(助剂)投入热熔釜中，釜内温度控制在180 ℃～210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状(厚约1.6mm)， 使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂。      3、标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。标线时，标线机按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180℃左右。那么在划标线的同时，又需要注意哪些，由小编为您娓娓道来。      1、标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0.3～0.4Kg/m，并根据涂料温度严格控制撒布时间。      2、所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。      3、为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上铝合金固溶热时效炉先涂抹底漆再用标线机标线。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。      4、标线机施工前认真检查施工设备，确保其正常。